ozon海外仓|越来越多的货物通过公路运输到俄罗斯。Vedomosti报纸援引物流公司和Ati.su交易所的信息报道，今年上半年，通过公路从中国到俄罗斯的货物运输请求数量显着增加。

今年1月至6月的申请量同比增长了32%，实际流量增长了30%。在需求不断增长的背景下，自5月以来，从中国到俄罗斯中部的公路运输成本增加了20%以上，达到每辆20吨卡车10,000-12,500美元。

国际公路运输商协会（ASMAP）区域发展部主任瓦迪姆·菲尔琴科夫（Vadim Filchenkov）表示，2024年上半年，俄罗斯国际公路运输商在俄罗斯和中国之间进行了超过6万次的货运，与2023年同期相比增加了近1.5倍。第二季度来自其他国家的公路运输货物申请数量同比增长20%，上半年--17%。

从中国通过卡车运输的增长是由于中国海运和陆路码头的集装箱持续短缺，无法通过铁路将它们运往俄罗斯。现在，中国铁路上的免费集装箱短缺，因此市场被迫使用另一种运输方式——卡车。集装箱短缺是由于国家间进出口量之间的差异造成的。此外，由于俄罗斯和中国之间付款困难，以及运输头寸减少，贸易周转受到限制，因此某些货物根本无法跨境运输。

立德国际专注于中国到俄罗斯铁路运输班列的内陆多式联运业务，有10年以上从事铁路联运经验、擅长多规格、多品类的货物运输，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。