俄罗斯“Autostat”汽车市场分析机构总经理谢尔盖∙采利科夫在俄中友好、和平和发展委员会举行的有关俄中汽车领域合作的活动上表示，2023年，中国新车在俄罗斯市场上的销售份额可能增至45%。

采利科夫指出，今年1月，中国汽车在俄罗斯市场上的销量份额达到近40%。奇瑞、哈弗和吉利1月在俄市场销量进入前4名，仅次于俄罗斯的拉达汽车。总体而言，中国新车1月销量占俄市场销量的38.1%，略低于俄罗斯汽车所占份额（40.6%）。

他称：“2023年的这一比重将达45％，并将争取达到50％。”

他继续说：“我认为，未来俄“伏尔加汽车制造厂”将占总销量的40%，中国汽车将占40%，所有其他品牌汽车将占20%。”

采利科夫指出，中国主要为俄市场贡献的是高价格的汽车，其中90%至95％为跨界车。

他称：“来自中国的几乎没有轿车和两厢车，而正是这些汽车对消费市场更有吸引力。比如，几年前在俄罗斯组装低价格汽车的韩国制造商就非常成功，这些汽车也非常受欢迎。”

他认为，如果中国汽车制造商能在俄组装价格亲民的汽车，那么它们将会非常抢手，这不仅会表现在居民身上，还会表现在出租车及共享汽车服务领域。

据俄媒2月16日报道，中国凯翼E5轿车将于3月在俄启售。此前有消息称，凯翼E5轿车在俄售价约为100万卢布（约合9.2万元）。据媒体报道，起初，俄“阿维托托尔”工厂会对中国品牌汽车进行工业组装，预计未来将造整车。

2022年，中国汽车在俄市场所占份额从9%增至37%。据2022年12月统计数据显示，63.7%的新车从中国进口。今年1月，所有中国汽车品牌在俄市场的销量均有所增长。